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發(fā)布日期：2024-04-23 14:10:02

沙鋼：向新提質(zhì) 打造競爭優(yōu)勢“利器”

浩瀚江面，滬蘇通長江公鐵大橋飛跨兩岸；絕壁之間，川藏鐵路大渡河特大橋懸于怒濤之上；高寒地帶，虎林—長春天然氣管道工程加快建設(shè)，進一步拓展能源通道……

這些令人矚目的大國重器，無一不蘊含著沙鋼元素。

春意盎然時節(jié)，走進沙鋼鋼板總廠寬厚板二車間，一塊塊火紅滾燙的鋼坯經(jīng)過加熱、軋制、精整等工序后，冒著熱氣有序下線。

“這條寬厚板生產(chǎn)線也是張靖皋長江大橋的橋梁鋼生產(chǎn)線，供貨總量超3萬噸，主要用于索塔、鋼梁部位建設(shè)。”沙鋼鋼板總廠寬厚板二車間主任楊懷永告訴記者，寬厚板軋制就像搟面皮，需要薄厚均勻、寬窄相同，而橋梁鋼厚度從幾毫米到幾十毫米不等，一寸厚度一份難，對鋼板均勻性提出來更苛刻要求，鋼板純度的水平達到了相當于萬足金的純度。

越江、翻山、跨海……天塹變通途。今年以來，沙鋼“拳頭產(chǎn)品”橋梁鋼頻傳喜訊，在崇啟公鐵長江大橋、洪奇瀝公鐵大橋等國家重點工程中大顯身手。

向新求變，蓄能未來。隨著國家戰(zhàn)略、行業(yè)趨勢、項目需求對橋梁鋼提出新的更高的要求，沙鋼進一步加快高性能橋梁鋼研發(fā)生產(chǎn)，持續(xù)培育新增長點。

 “我們正在用顯微鏡放大5000倍，對產(chǎn)品精細結(jié)構(gòu)進行深入研究，通過對微觀組織調(diào)控實現(xiàn)產(chǎn)品性能提升。”在江蘇?。ㄉ充摚╀撹F研究院，板帶材研究室高級工程師楊浩帶領(lǐng)的技術(shù)團隊正在研發(fā)690兆帕級橋梁鋼。

“我們前期開發(fā)了500兆帕級，應(yīng)用到了川藏鐵路大渡河特大橋，目前開發(fā)的新品強度等級提高了40%，可以滿足更大跨徑更重載荷的橋梁用鋼需求。”楊浩告訴記者，搶占制高點方能贏得話語權(quán)，2023年沙鋼開發(fā)新產(chǎn)品50余個，申報專利近650件。

2023年橋梁鋼發(fā)運近18萬噸，船板海工鋼訂單超110萬噸創(chuàng)歷史新高，歐標導管架用海工鋼累計接單是2022年近9倍……

近幾年，沙鋼集團實施“高端化+差異化”的產(chǎn)品策略，不斷向“優(yōu)”“特”“高”“新”領(lǐng)域邁進，在鋼鐵板塊上擁有150余個系列、14000多個品種、6000多個規(guī)格，產(chǎn)品涵蓋了從國家建設(shè)到百姓民生方方面面的鋼鐵所需，其中沙鋼本部產(chǎn)品結(jié)構(gòu)中品種鋼占比近50%。

 “鋼鐵企業(yè)核心競爭力就是產(chǎn)品，最能夠展現(xiàn)產(chǎn)品品牌價值的就是品種鋼。”沙鋼集團黨委書記、董事長沈彬表示，不斷創(chuàng)新、不斷升級，沙鋼集團近年來實現(xiàn)了新質(zhì)生產(chǎn)力的快速發(fā)展。

鋼鐵業(yè)是我國的傳統(tǒng)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，2023年全國粗鋼產(chǎn)量占全球總產(chǎn)量的一半以上，但在高產(chǎn)的同時，鋼鐵行業(yè)也面臨著需求減弱、原料成本高位、產(chǎn)品價格下行等問題。

面對鋼材消費結(jié)構(gòu)的變化，產(chǎn)品提質(zhì)增強核心競爭力迫在眉睫。

“圍繞效益、市場，沙鋼將進一步提高品種鋼生產(chǎn)研發(fā)能力和在整個產(chǎn)品結(jié)構(gòu)中的比例，著力提升產(chǎn)品質(zhì)量，更好地服務(wù)于國家重大項目和高端制造。”沈彬表示，鋼鐵行業(yè)發(fā)展進入新一輪調(diào)整期，作為中國民營鋼鐵頭部企業(yè)，沙鋼將繼續(xù)瞄準國家戰(zhàn)略需求，拓寬產(chǎn)業(yè)發(fā)展空間，打造具有國際品牌影響力和競爭力的特鋼板塊。